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极地考察有了“实时航迹图”
关注中国极地科考事业发展的人，可能已经注意到：今年的极地科学考察活动，在与国内社会公众的沟通上又迈进了一步——自今年11月10日起，人们只要登录中国南北极信息网（www.polar.gov.cn
），便可以随时从挂在网站上的那张奇特的世界地图上查到中国第21次南极考察队的实时航迹。
这张由中国极地研究中心和中国科学院测量与地球物理研究所联手推出的实时航迹图，改变了以住“雪龙”船一出海，外界便不知其所踪的状况，让关心极地科考的人们，特别是科考队员和船员的亲友们可以更及时、更直观地了解“雪龙”船所在位置，而他们牵挂的目光也终于有了一个“着落点”。
不仅如此，这张图的诞生，还使极地考察国内基地与前方考察队的联系变得更加紧密与畅通。不久前，中国极地研究中心副主任杨惠根博士在接待《中国极地考察“十五”能力建设可研报告》评审会专家时，还特意介绍了这张实时航迹图。他说，有了这张图，我们对“雪龙”船在海上的实时位置就可以更加清楚、明白，了然于胸啦！
不得不说的系列世界地图（南半球版）
谈到“极地考察实时航迹图”的诞生，就不得不谈到系列世界地图（南半球版）。用国家海洋局极地考察办公室综合处处长夏立民的话来说，就是“没有这张图，就没有网上如此清楚、直观的极地考察实时航迹图”。这张图是中国科学院测量与地球物理所研究员郝晓光等2002年4月完成的系列世界地图中的一张。
据中国极地研究中心信息中心主任朱建钢介绍，以现在的技术，开展极地考察网上实时航迹追踪，其实并不复杂。只需要“雪龙”船借助现代化的通信手段，每天定时发回传真，告知其所在的位置，国内制作人员再在网上挂出的地图上标出其位置即可。这次中国极地研究中心建网上极地考察实时航迹图时，最初的考虑是用两张图，一张传统的世界地图，一张南极洲地图。一个偶然的机会，他们得知郝晓光他们采用双经双纬方法以东、南、西、北四个视角编制出了系列世界地图，便与郝晓光协商，希望选用他们的南半球版世界地图来标识航线。
得知极地中心打算用自己的最新研究成果制作实时航迹图后，郝晓光非常高兴，当即表示分文不取。他说，我也曾是南极考察队员，我们的研究成果能在极地考察中派上用场，我就很高兴了，还收什么费呀。据郝晓光介绍，由于种种原因，系列世界地图现在还未正式出版，这是该研究成果第一次在国家科学考察活动中公开亮相。
得到这样一张图作航线标识图，朱建钢很开心。他说，这样一来，我们做出的实时航迹就更直观、清晰，也更便于查询了。他表示，今后极地研究中心还要利用这张图，制作出历次南极航线图，以方便人们查询。
求异思维开出的绚丽之花
以东、西、南、北四个视角，从经度、纬度两个方向，重新描绘和展现世界的地理形象以及中国与世界的地理关系，是郝晓光作为第13次中国南极考察队队员赴南极考察时萌发的念头。南极之行，让郝晓光发现现行的世界地图只适于表达中国与东半球的地理关系，却不适于表达中国与西半球、北半球、南半球的地理关系。因此在南极考察中就出现了许多不便，不能让人清楚地知道中国与南极的地理位置关系，船上在航行时不得不好几张地图倒换着用。能不能在传统世界地图按经线纵向切割的基础上，增加按纬线横向切割的表达，突破传统思维定势和制图理念，以更好的在地图上形象地展示与表达世界地理位置关系？
说干就干，在中山站完成越冬考察任务回国后，郝晓光即开始了他系列世界地图的研究与编制工作。从2000年4月到2002年4月，用两年时间，他与湖北省地图院合作完成了系列世界地图的绘制。
系列世界地图诞生后，受到了国际地图界的青睐，郝晓光先后参加了2001年8月在北京召开的第20届国际制图大会、2003年8月在南非德班召开的第21届国际制图大会、2004年8月在北京召开的第3届亚洲地图年会。2003年9月28日，“第二届中国科学家论坛”在北京举行，郝晓光携论文“系列世界地图”应邀参加论坛，并获优秀论文一等奖。2004年12月8日，中国国家图书馆决定将系列世界地图原稿作为藏品收藏。
系列世界地图的出现“颠覆”了人们的“世界”观。但是郝晓光以为这没什么不好，正如我们通常切苹果时，采用纵向剖开，看到的果心呈近似蝴蝶状纹路，而有个孩子一旦从横向上将苹果切开，却从中发现了一个“五角星”。横向切割展开的世界地图，它可以使我们看到了一种新的世界地理形势，重新认识中国与世界其他国家的地理位置关系。过去人们都以为从北京飞往美国，最近的航线应是穿越太平洋的一条东西直线，现在从系列世界地图上就可以知道，穿越北极圈的南北航线才是最短、最经济的航程；过去总是看不见南极洲的全貌，现在系列世界地图（南半球版）把南极洲状如孔雀的美丽模样完整地呈现在了我们的面前，而且变形小，更符合南极洲的实际。
为总结这段经历，郝晓光写了一本书，书名就是《苹果里的五角星》（光明日报出版社2003年8月出版）。
可以说，系列世界地图是求异思维结出的丰硕成果，而以系列世界地图为母图制作的“极地考察实时航迹图”，则是这些成果中最先“成熟”的果实。
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