７０多岁的张继红是一位“老重庆”，朋友们称他为“活地图”。从重庆市解放碑到大礼堂，从枇杷山到中梁山，对于重庆主城区的景点、道路和社区，老人如数家珍。然而，对重庆直辖１０年来日新月异的重庆城，老人家已经很生疏了。

    “几年前那里还是破旧不堪的民居，现在成了宽敞的滨江大道，高楼林立、热闹繁华。”张继红指着渝中半岛对面的南滨路说，“城市发展太快，简直认不出来了。”

    重庆直辖后的１０年是经济快速发展的１０年，经济的快速发展带动城市建设大提速，让重庆城“长大”：重庆主城建成区面积在１９９７年约３００平方公里，到２００５年达到７００多平方公里。重庆市市长王鸿举说：“重庆每三个月就需更新一版地图。”

    １０年前，位于重庆渝中半岛的解放碑曾是这个城市的标志性建筑，在周围大片低矮灰暗的建筑中显得十分醒目。而今它的周围数十栋超高层建筑拔地而起，解放碑已成了“小矮人”。重庆江北区观音桥在直辖之初是一个大转盘和人行天桥，人多、热闹，却显得嘈杂而脏乱。现在，这里已成为繁华的商业步行街。土生土长的重庆人谭松住在南岸区，开车到观音桥曾多次“迷路”，甚至要向江北的朋友多次电话咨询，才能找到自己的目的地。他说：“这里完全变了样。”

    在不断更新的地图上对比，重庆的交通条件也发生了明显的变化。重庆直辖之初，长江和嘉陵江上只有８座大桥，到去年底已有３６座大桥，而到明年将超过４０座大桥。重庆主城区外环高速公路像一条彩带环绕着主城核心区。在重庆直辖之初，最远的县城到市区要走２天，而随着“８小时重庆”和“半小时主城”工程的实施，现在８小时之内都可到达。在主城区外环高速公路的范围之内，任何一个地点到市中心都不超过半小时。